Łącznik suwnicy:

powinien znajdować się na moście suwnicy

może być zastąpiony łącznikiem awaryjnego zatrzymania „STOP"

powinien posiadać możliwość zablokowania w stanie załączonym

powinien posiadać możliwość zablokowania w stanie rozłączonym

Łapy oporowe to:

elementy służące do zabezpieczenia przed dostaniem się pod koła suwnicy obcych przedmiotów

elementy zabezpieczające przed skutkami pęknięcia koła jezdnego suwnicy lub jego osi

elementy służące do zabezpieczenia suwnicy przed niezamierzonym przemieszczeniem

elementy zabezpieczające konstrukcje torowiska

Zgarniacze to:

elementy służące do zabezpieczenia przed dostaniem się pod koła suwnicy obcych przedmiotów

elementy zabezpieczające przed skutkami pęknięcia koła jezdnego suwnicy

elementy służące do zabezpieczenia suwnicy przed niezamierzonym przemieszczeniem

elementy zabezpieczające konstrukcje torowiska

Kleszcze szynowe to:

elementy służące do zabezpieczenia przed dostaniem się pod koła suwnicy obcych przedmiotów

elementy zabezpieczające przed skutkami pęknięcia koła jezdnego suwnicy

elementy służące do zabezpieczenia suwnicy przed niezamierzonym przemieszczeniem

elementy zabezpieczające konstrukcje torowiska

Jakie są różnice miedzy wciągnikiem a wciągarką?

wciągnik – zwarta budowa, wciągarka – zabudowana na ramie, widoczne podzespoły

wciągnik - zabudowana na ramie widoczne podzespoły, wciągarka – zwarta budowa

nie ma żadnej różnicy, to te same urządzenia

wszystkie odpowiedzi są niepoprawne

Zabezpieczeniami elektrycznymi stosowanymi w budowie suwnic są:

zgarniacze szynowe

łapy oporowe

silniki mechanizmów suwnicy

łączniki krańcowe

Zabezpieczeniami mechanicznymi stosowanymi w budowie suwnic są:

łapy oporowe

rezystory rozruchowe

łączniki STOP

hamulce bezpieczeństwa

Jaki element konstrukcji nośnej łączy czołownice?

reduktor

wciągnik

wciągarka

dźwigar

Gdzie montowane są łapy oporowe?

na podeście suwnicy

do pasa dolnego czołownicy

na końcach torowiska

na opornikach/rezystorach rozruchowych

Ile elementów dociskających linę powinno być zamontowanych na bębnie linowym?

zgodnie z dokumentacja producenta

minimum 4

więcej niż 3

4 na odcinku co najmniej 1,5 zwoju liny na bębnie

Łącznik główny nie powinien rozłączać obwodów:

zasilania silników jazdy

sterowania suwnicy

zasilania suwnicy

oświetlenia suwnicy

Głównymi elementami konstrukcji nośnej suwnicy są:

czołownice i dźwigary

odboje i dźwigary

liny nośne oraz zblocze hakowe

żadna z powyższych odpowiedzi nie jest poprawna

Do czego służy blokada zerowa?

uniemożliwia załączenie stycznika głównego, kiedy chociaż jeden z nastawników nie znajduje się w pozycji neutralnej

powoduje odcięcie zasilania suwnicy w sytuacji awaryjnej

uniemożliwia zmianę położenia dźwigni sterowniczej, kiedy nie jest załączony stycznik główny

zapewnia prawidłowe zerowanie stalowej konstrukcji suwnicy

W mechanizmach podnoszenia suwnic ogólnego przeznaczenia powinno się stosować hamulce:

automatyczne

taśmowe

trzy hamulce bębnowe

minimum dwa hamulce tarczowe

Łącznik STOP:

rozłącza całkowicie zasilanie suwnicy

jest łącznikiem bezpieczeństwa

rozłącza obwód chwytnika elektromagnetycznego

musi powracać samoczynnie do pozycji wyjściowej po jego zwolnieniu

” Łącznik suwnicy ” powinien znajdować się:

na moście suwnicy

w kabinie sterowniczej

w miejscu ogólnie dostępnym, na poziome roboczym

w bezpośrednim sąsiedztwie szafy sterowej

Elementami zabezpieczającymi typu mechanicznego są:

zderzaki, odboje, kleszcze przeciwwiatrowe

zderzaki, odboje, zgarniacze szynowe

zderzaki, odboje, barierki ochronne

wszystkie odpowiedzi są poprawne

Które z wymienionych poniżej elementów są zabezpieczeniami typu mechanicznego?

zderzaki, odboje, kleszcze przeciwwiatrowe, łapy oporowe, zabezpieczenie gardzieli haka, ogranicznik udźwigu

zderzaki, odboje, kleszcze przeciwwiatrowe, wyłącznik główny, zabezpieczenie gardzieli haka, osłony

zderzaki, odboje, kleszcze przeciwwiatrowe, łapy oporowe, zabezpieczenie gardzieli haka, osłony

zderzaki, odboje, kleszcze przeciwwiatrowe, łączniki końcowe i krańcowe

O ile producent nie określa inaczej, ile wynosi dopuszczalne wytarcie gardzieli haka suwnicy ogólnego przeznaczenia?

5%

3%

10%

7%

O ile producent nie określa inaczej, ile wynosi dopuszczalne rozwarcie gardzieli haka?

2%

5%

7%

10%

Jakie zabezpieczenia mechaniczne znajdują się na czołownicy?

zderzaki, kleszcze przeciwwiatrowe, łapy oporowe

odboje, kleszcze przeciwwiatrowe, łapy oporowe

zderzaki, łapy oporowe, hamulce

zderzaki, odboje, łapy oporowe, kleszcze szynowe

O ile producent nie określa inaczej, ile wynosi dopuszczalne zmniejszenie średnicy liny ze względu na wytarcie zewnętrznej warstwy drutów?

do 3%

10% ale nie więcej niż 5mm

do 15%

do 7%

Czy każda suwnica pracująca na zewnątrz powinna być wyposażona w wiatromierz?

tak

nie

zależy od rodzaju sterowania (z kabiny czy z poziomu roboczego)

nie, jeśli posiada kleszcze wiatrowe

Czy każda suwnica pracująca na zewnątrz powinna być wyposażona w kleszcze przeciwwiatrowe?

tak

nie

tak, jeśli jej rozpiętość przekracza 25 m

w kleszcze przeciwwiatrowe wyposażone są wyłącznie suwnice bramowe i półbramowe

Czy każda suwnica sterowana z kabiny musi posiadać blokadę zerową?

zawsze w przypadku stosowania nastawników lub sterowników

blokada zerowa nie jest wymagana, gdy po zaniku napięcia stycznik główny rozłącza się automatycznie

zawsze w przypadku stosowania nastawników lub sterowników bez sprężyn zwrotnych

tylko przy napędzie falownikowym wszystkich mechanizmów suwnicy

Łącznik bezpieczeństwa "STOP" służy do:

zabezpieczenia suwnicy przed nieuprawnionym użyciem po zakończeniu pracy

bezzwłocznego zatrzymania pracy urządzenia w sytuacjach awaryjnych

w razie awarii hamulca zasadniczego uruchamia hamulce awaryjne

wszystkie powyższe odpowiedzi są poprawne

Zderzaki suwnicy to:

nieruchome elementy bezpieczeństwa znajdujące się na końcu torowiska

mechaniczne elementy bezpieczeństwa umieszczone na czołownicy

zarówno elementy umieszczone na końcach torowisk, jak i zainstalowane na czołownicach

żadna z powyższych odpowiedzi nie jest poprawna

Kompletne sprawdzenie hamulca mechanizmu podnoszenia polega na:

podniesieniu ładunku o masie nie większej niż nominalny udźwig urządzenia na wysokość 2 m, a następnie jego opuszczeniu w kierunku dół i nagłym zatrzymaniu

podniesieniu ładunku o masie nie większej niż nominalny udźwig na niewielka wysokość, tak aby ładunek stracił kontakt z podłożem i obserwacji czy ładunek samoczynnie nie opada, a następnie uniesieniu go, opuszczaniu oraz nagłym zatrzymaniu

zasterowaniu mechanizmu opuszczania bez podwieszonego obciążenia w kierunku dół i obserwacji czy dojdzie do zatrzymania zblocza nim dotknie ono poziomu roboczego

zasterowaniu mechanizmu opuszczania bez podwieszonego obciążenia w kierunku góra i obserwacji czy dojdzie do zatrzymania zblocza nim dotknie ono poziomu roboczego

Zadaniem łapy oporowej jest:

zatrzymanie suwnicy w przypadku niezadziałania wyłącznika krańcowego jazdy mostem suwnicy

zabezpieczenie suwnicy bramowej przed skutkami podmuchów silnego wiatru

zabezpieczenie wciągnika lub wciągarki przed upadkiem w przypadku zerwania liny

zabezpieczenie suwnicy przed skutkami pęknięcia koła jezdnego

Blokada zerowa suwnic sterowanych z kabiny uniemożliwia:

uruchomienie urządzenia przez nieuprawione osoby

samoczynne uruchomienie urządzenia po pojawieniu się napięcia w układzie sterowania

wyłączenie układu sterowania suwnicy w przypadku uruchomienia kleszczy przeciwwiatrowych

prace suwnica w przypadku wykrycia braku zerowania

Do czego służą zabezpieczenia przeciwwiatrowe?

chronią przed skutkami uderzenia pioruna w konstrukcje suwnicy

chronią przed niezamierzonym przemieszczeniem suwnicy

do zamierzonego wyhamowania mechanizmu jazdy suwnicy w czasie pracy

do unieruchomienia konstrukcji mostu w celu bezpiecznego wykonania pracy suwnica podczas silnego wiatru

Na zdjęciu przedstawiono suwnice:

wspornikowa

bramowa

natorowa z wysięgnicą

półbramowa

Łącznik krańcowy mechanizmu podnoszenia w kierunku "góra":

odpowiada za wyhamowanie ładunku podczas cyklu podnoszenia

ułatwia prace operatora, który nie musi obserwować ładunku w górnym położeniu, ponieważ łącznik krańcowy automatycznie wyłączy podnoszenie w odpowiednim momencie

służy do ochrony suwnicy przed uszkodzeniem i zerwaniem liny

wszystkie powyższe odpowiedzi są poprawne

Co oznacza napis na moście suwnicy Q = 10 t + 10 t?

suwnica posiada udźwig nominalny 10 t

suwnica posiada masę 10 t oraz udźwig nominalny również 10 t

suwnica posiada dwa mechanizmy podnoszenia

udźwig suwnicy w zależności od ilości pasm liny nośnej wynosi 10 t lub 20 t

Co to jest blokada krzyżowa w kasecie sterującej?

blokada ta uniemożliwia jednoczesne uruchomienie przeciwnych kierunków ruchu mechanizmu

blokada ta oznacza, ze przed uruchomieniem kasety należy wcisnąć przycisk "X"

blokada uniemożliwiająca sterowanie suwnica z dwóch miejsc jednocześnie

blokada krzyżowa w kasecie sterującej to odpowiednik blokady zerowej w suwnicy kabinowej

Nastawniki to elementy suwnicy służące do:

ustawiania suwnicy równolegle na torowisku

sterowania zdalnego mechanizmami suwnicy

sterowania pośredniego mechanizmami suwnicy

sterowania bezpośredniego mechanizmami suwnicy

Mechanicznym ogranicznikiem jazdy suwnicy montowanym na torze jezdnym jest:

łapa oporowa

łącznik krańcowy

odbój

zderzak

Ile wynosi udźwig nominalny suwnicy o oznaczeniu Q=10/3,2 t?

10 t

13,2 t

3,2 t

przy połączeniu w gwiazdę 10 t natomiast w trójkąt 3,2 t

Zadziałanie ogranicznika udźwigu spowoduje:

wyłączenie wszystkich mechanizmów suwnicy

wyłączenie mechanizmu podnoszenia w obu kierunkach

wyłączenie ruchu mechanizmu podnoszenia w kierunku

żadna z powyższych odpowiedzi nie jest poprawna

Czołownica to element:

suwnicy

wciągnika

wciągarki

zblocza hakowego

O ile producent nie określił inaczej, łączniki krańcowe mechanizmu jazdy suwnicy maja za zadanie:

zatrzymać suwnice przed najechaniem na przeszkodę lub inna suwnice

zapobiec przeciążeniu suwnicy

nie dopuścić do najechania na odboje z prędkością nie większą niż 1,5m/s

uniemożliwić uderzenie suwnicy w odbój z prędkością nominalna

Łącznik STOP na stanowisku operatora suwnicy służy do:

wyłączenia ruchów suwnicy w położeniach krańcowych

wyłączenia suwnicy przy pracach konserwacyjnych suwnicy

natychmiastowego zatrzymania suwnicy w sytuacjach niebezpiecznych

aktywowaniu hamulca awaryjnego

W przypadku pracy dwóch lub kilku suwnic na jednym torowisku, zabezpieczenia elektryczne zapobiegające najechaniu suwnic na siebie to:

łączniki krańcowe

układ antykolizyjny

ograniczniki obciążeniowe

ograniczniki zwalniania ruchów

Kierunki jazdy w suwnicy sterowanej radiowo powinny być oznaczone:

na konstrukcji suwnicy w miejscu widocznym dla operatora i na pilocie sterowania radiowego

w kabinie suwnicy

przed wejściem na hale, w której pracuje suwnica

na każdym widocznym słupie podporowym torowiska

Skrót GNP oznacza:

Graniczna Nominalna Prędkość

ang. Dopuszczalne Obciążenie Robocze

Gniazdo Niskiego Prądu

Grupa Natężenia Pracy

Zabezpieczeniem przed wypadnięciem ładunku z gardzieli haka jest:

przywiązywanie zawiesi do haka

zapadka zabezpieczająca

przy dobrym ułożeniu zawiesi w gardzieli nie wymaga się zabezpieczenia

zawiesie sztywne czyli trawersa

Jakim kolorem powinien być oznaczony łącznik bezzwłocznego zatrzymania STOP?

żółtym

dowolnym

czerwonym

czarno-żółtym

Dźwigar suwnicy to:

maksymalna masa ładunku, jaka może podnieść suwnica

belka, będąca elementem ustroju nośnego suwnicy

zestaw dźwigni do sterowania mechanizmem podnoszenia w suwnicy bramowej

element podporowy podtorza lub torowiska

Jakiego typu haki można stosować w zbloczach?

haki mogą być wykonane z tworzywa sztucznego

haki powinny być wykonane jako kute lub płytowe

haki mogą być wykonane z dowolnego tworzywa

haki dźwignicowe powinny być stalowymi odlewami

W jakich suwnicach nie jest wymagane zastosowanie łącznika krańcowego mechanizmu podnoszenia w kierunku góra?

w suwnicach z wciągarka linowa

w suwnicach z wciągnikiem łańcuchowym, w których zastosowano sprzęgło cierne

łącznik krańcowy mechanizmu podnoszenia powinien być bezwzględnie zastosowany we wszystkich suwnicach

we wciągnikach linowych i łańcuchowych o udźwigu do 1000 kg

O ile wytwórca nie określi inaczej, minimalna odległość w jakiej musi zatrzymać się zblocze hakowe, licząc od najniżej położonych elementów suwnicy wynosi:

5 cm

10 cm

20 cm

15 cm

Zderzaki suwnicy montowane są:

na końcu toru jezdnego

na czołownicach

na dźwigarach

na podłużnicach

Jaka jest dopuszczalna liczba widocznych pęknięć haka suwnicy?

0

1

2

10%

Elementem bezpieczeństwa montowanym w mechanizmie podnoszenia suwnic może być:

ogranicznik udźwigu

łącznik krańcowy mechanizmu podnoszenia

sprzęgło cierne przeciążeniowe

wszystkie odpowiedzi są poprawne

Oznaczenie udźwigu suwnicy 8t+8t informuje o tym, ze:

suwnica można podnieść ładunek o masie 16 t na jednym z dwóch mechanizmów podnoszenia

suwnica można podnieść ładunek o masie nie przekraczającej 16 t przy założeniu, ze wykorzystujemy jednocześnie oba mechanizmy podnoszenia, a żaden z nich nie jest przeciążony

każdym z mechanizmów podnoszenia suwnicy można podnieść ładunek o masie 16 t

udźwig nominalny suwnicy wynosi 8 t

Do podstawowych parametrów wciągnika należy:

udźwig

wysokość podnoszenia

prędkość ruchów roboczych

wszystkie odpowiedzi są poprawne

Sprawdzenie blokady zerowej:

przeprowadza się przy wciśniętym przycisku STOP

przeprowadza się z obciążeniem znamionowym

nie wymaga przestawiania dźwigni sterowania - blokada jest sprawdzana w pozycji neutralnej dźwigni

wymaga przestawiania wszystkich nastawników we wszystkich kierunkach

Podczas sprawdzenia blokady zerowej:

łącznik główny suwnicy musi być załączony

przycisk załącz w kabinie musi być wciśnięty i zablokowany

ładunek jest podnoszony powyżej poziomu roboczego

musi być wciśnięty przycisk STOP

Czy obsługującemu wolno w pewnych sytuacjach przeciążać suwnice podczas pracy?

tak, podczas prób przed rozpoczęciem pracy

tak, na pisemne polecenie przełożonego

tak, ale sporadycznie

nie, jest to zabronione

Czy zawiesie można zaczepić na końcu haka (na rogu haka)?

tak, po upewnieniu się ze zawiesie nie wypadnie

nie, nigdy

tak, gdy nie stwarza to niebezpieczeństwa

tylko w przypadku haków z zabezpieczeniem w postaci zapadki

Podnoszenie ładunków przez otwór w stropie z niżej położonej kondygnacji:

jest dopuszczalne po spełnieniu odpowiednich warunków

jest absolutnie niedopuszczalne

jest dopuszczalne wyłącznie w odniesieniu do suwnic o udźwigu poniżej 250 kg

nie zapewnia ciągłości kinematycznej, wiec jest niedozwolone

Podczas załadunku samochodu ciężarowego za pomocą suwnicy kierowca pojazdu powinien znajdować się:

w kabinie pojazdu

na podstawie ładunkowej pojazdu

w dowolnym miejscu zakładu pracy

poza strefa pracy suwnicy

W przypadku rozkołysania ładunku należy:

zaczekać aż ładunek przestanie się kołysać ostrzegając osoby znajdujące się w pobliżu o zagrożeniu uderzeniem

za wszelka cenę zatrzymać ładunek ręcznie, jeżeli jest to ładunek o dużych gabarytach należy poprosić o pomoc innych pracowników

wygasić rozkołysanie ładunku poprzez właściwy ruch suwnica lub wciągnikiem

odłożyć go natychmiast na podłoże

Metr sześcienny stali w przybliżeniu wazy:

1000 kg

4,5 - 5,0 t

1,0 t

7,5 - 7,9 t

Ładunek blach stalowych o objętości 0,5 metra sześciennego:

podniesiemy suwnica o udźwigu co najmniej 0,5 t

podniesiemy suwnica o udźwigu nie mniejszym niż 4 tony

należy użyć suwnicy specjalnego przeznaczenia o dowolnym udźwigu

żadna z powyższych odpowiedzi nie jest prawidłowa

W przypadku podnoszenia dużego ładunku i obecności przy tej czynności kilku hakowych wydających polecenia operatowi suwnicy należy:

nie jest dopuszczalny udział więcej niż jednego hakowego podczas operacji podnoszenia ładunku

wykonywać polecenia jednego, wyznaczone wcześniej hakowego, z wyjątkiem sygnału STOP, który może wydać każdy z hakowych

wykonywać polecenia wszystkich hakowych, z wyjątkiem sygnału STÓJ, który może wydać tylko jeden wyznaczonych wcześniej hakowy

wykonywać polecenia według kolejności ich wydania

Ładunki wolno składować:

w dowolnym miejscu, pod warunkiem, ze gabaryty ładunku na to pozwalają

na drogach transportowych

tylko w miejscach do tego przeznaczonych

w miejscach wyznaczonych przez inspektora UDT

Suwnica z chwytnikiem pneumatycznym może służyć do podnoszenia:

tylko blach ferromagnetycznych

tylko tafli szkła

blach z dowolnego materiału jak i tafli szkła

wyłącznie tworzyw sztucznych o gładkiej strukturze powierzchni zewnętrznej

Próba hamulca mechanizmu podnoszenia jest negatywna jeśli:

szczeki hamulcowe oraz tarcza hamulcowa nie są nasmarowane

po zluzowaniu hamulca odległość miedzy okładzinami ciernymi a tarcza hamulcowa jest jednakowa i nie większą niż podana w dokumentacji

przy zaciśniętych szczekach hamulcowych skok zwory luzownika jest wykorzystywany w 80%

ładunek o masie równej udźwigowi lub mniejszej nie jest utrzymywany na zadanej wysokości

O ile producent nie przewidział inaczej, łącznik krańcowy mechanizmu podnoszenia w kierunku "dół" powinien być tak ustawiony aby:

na bębnie pozostało co najmniej 1,5 m liny

na bębnie pozostało co najmniej 2,5 m liny razem z odcinkiem wykorzystanym do jej zamocowania

na bębnie pozostało co najmniej 1,5 zwoju liny nie licząc odcinka wykorzystanego do jej zamocowania

na bębnie pozostało co najmniej połowa długości liny

Istotnym kryterium zużycia haka jest:

pękniecie

rozwarcie gardzieli haka

zmniejszenie przekroju w części chwytnej

wszystkie odpowiedzi są poprawne

Sprawdzenie łącznika krańcowego mechanizmu podnoszenia w kierunku "góra" wykonuje się:

z obciążeniem nominalnym

bez obciążenia

z obciążeniem 110%

z największym dostępnym w danym momencie ładunkiem nieprzekraczającym udźwigu suwnicy

Pękniętą splotka liny nośnej suwnicy powoduje, że:

można pracować do końca bieżącego załadunku/rozładunku lub do końca zmiany

można pracować tylko do czasu wymiany liny na nowa

można pracować tylko pod warunkiem, ze pozostałe splotki oraz rdzeń nie zostały uszkodzone

należy natychmiast zakończyć prace

Poniższy rysunek przedstawia cechę:

zawiesia łańcuchowego

zawiesia linowego

zawiesia pasowego

trawersy specjalistycznej

Poniższy rysunek przedstawia cechę:

zawiesia łańcuchowego

zawiesia linowego

zawiesia pasowego

trawersy specjalistycznej

Poniższy rysunek przedstawia cechę:

zawiesia łańcuchowego

zawiesia linowego

zawiesia pasowego

trawersy specjalistycznej

Trawersa służy do:

podnoszenia ładunków specjalnych np. arkuszy blachy

podnoszenia długich ładunków, przy których użycie zwykłych zawiesi jest niemożliwe lub utrudnione

podnoszenia ładunków przekraczających udźwig nominalny urządzenia

wszystkie odpowiedzi są poprawne

Minimalny udźwig urządzenia dźwignicowego podnoszącego ładunek o masie 24 t przy użyciu przedstawionej trawersy wynosi:

20,0 t

25,2 t

30,0 t

wszystkie odpowiedzi są niepoprawne

Skrót DOR oznacza:

dopuszczalne obciążenie robocze

dopuszczalne obciążenie robocze cięgna przy kacie wierzchołkowym alfa 120°

dozwolona obsługa ręczna

dokumentacja techniczno-ruchowa

Ładunek na haku dwurożnym należy zawiesić:

tak, aby oba rogi były jednakowo obciążone

tak, aby różnica w obciążeniu poszczególnych rogów haka nie była większą niż 30%

wyłącznie przy użyciu specjalnego zawiesia do haka dwurożnego

tylko przy użyciu zawiesi łańcuchowych

Na redukcje DOR zawiesia wielociegnowego wpływa:

Ilość wykorzystanych cięgien

dodatkowe obostrzenia eksploatacyjne zawarte w instrukcji zawiesia

kat rozwarcia cięgien

wszystkie odpowiedzi są poprawne

W oparciu o przedstawiony rysunek wskaż wartość A dla zawiesia linowego:

6,0 t

5,0 t

7.0 t

3,5 t

W oparciu o przedstawiony rysunek wskaż wartość A dla zawiesia linowego:

2,0 t

5,0 t

7,0 t

10,0 t

Na rysunku pokazana jest:

tabliczka znamionowa zawiesia łańcuchowego dwuciegnowego

tabliczka znamionowa zawiesia łańcuchowego, o udźwigu maksymalnym 2 500 kg

tabliczka znamionowa zawiesia łańcuchowego, o udźwigu maksymalnym 3 550 kg

odpowiedz a i c jest prawidłowa

W oparciu o przedstawiony rysunek wskaż wartość A (kąt alfa) dla zawiesia dwuciegnowego:

100°

90°

70°

50°

W oparciu o przedstawiony rysunek wskaż wartość A (kąt alfa) dla zawiesia dwuciegnowego:

120°

90°

70°

50°

W oparciu o przedstawiony rysunek wskaż wartość A (DOR w oparciu o kąt alfa) dla zawiesia dwuciegnowego:

70%

90%

110%

50%

W oparciu o przedstawiony rysunek wskaż wartość A (DOR w oparciu o kąt alfa) dla zawiesia dwuciegnowego:

70%

90%

110%

50%

W oparciu o przedstawiony rysunek wskaż wartość A (DOR w oparciu o sposób zawieszenia) dla zawiesia pasowego:

1

1,4

0,8

2

W oparciu o przedstawiony rysunek wskaż wartość A (DOR w oparciu o sposób zawieszenia) dla zawiesia pasowego:

1

1,4

0,8

2

W oparciu o przedstawiony rysunek wskaż wartość A (DOR w oparciu o sposób zawieszenia) dla zawiesia pasowego:

1

1,4

0,8

2

Wskaż, który ze sposobów podwieszenia ładunku jest prawidłowy:

Rys A

Rys B

Obydwa sposoby są poprawne

Obydwa sposoby są niepoprawne

Wskaż, który ze sposobów podwieszenia ładunku przy pomocy zawiesia linowego jest prawidłowy:

Rys A

Rys B

Obydwa sposoby są poprawne

Obydwa sposoby są niepoprawne

Poniższy rysunek przedstawia:

osprzęt wymienny montowany do głowic urządzeń dźwignicowych

element układu podnoszenia wózków jezdniowych podnośnikowych

zawiesie specjalistyczne do transportu ładunków umieszczonych na paletach transportowych

wszystkie odpowiedzi są niepoprawne

Poniższy rysunek przedstawia:

zawiesie specjalistyczne do transportu rur stalowych i betonowych

chwytak kleszczowy do przeładunku złomu

zawiesie specjalistyczne do transportu ładunków umieszczonych na paletach transportowych

element kleszczy szynowych

Przedstawione na rysunku zawiesie specjalistyczne służy do:

podnoszenia arkuszy blach stalowych

podnoszenia prętów stalowych

podnoszenia elementów betonowych

podnoszenia elementów z tworzywa sztucznego

Przedstawione na rysunku zawiesie specjalistyczne służy do:

podnoszenia elementów betonowych

podnoszenia elementów z tworzywa sztucznego

podnoszenia arkuszy blach stalowych

podnoszenia prętów stalowych

Za prawidłowy dobór zawiesia odpowiada:

hakowy

obsługujący (dotyczy sytuacji, gdy obsługujący jest odpowiedzialny za podhaczenie ładunku)

zakładowe służby BHP

odpowiedz a i b jest prawidłowa

Zawiesia podlegają przeglądom okresowym w terminach:

co 30 dni

co 2 miesiące

nie podlegają przeglądom okresowym

zgodnych z zapisami instrukcji eksploatacji zawiesi

Wybór rodzaju zastosowanego zawiesia zależy od:

rodzaju przenoszonego materiału

dostępności zawiesia i odległości pomiędzy miejscem pracy, a miejscem jego składowania

warunków środowiskowych miejsca pracy zawiesia np. temperatury, promieniowania UV, wilgotności powietrza

odpowiedz a i c jest prawidłowa

Przed rozpoczęciem pracy obsługujący ma obowiązek:

w oparciu o masę podnoszonych ładunków dobrać zawiesie z odpowiednim DOR

w oparciu o rodzaj podnoszonych ładunków dobrać zawiesie o właściwej budowie

dokonać oceny stanu technicznego zawiesia pod katem jego zużycia

wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

Zawiesie to:

element umożliwiający transportowanie ładunku

element umieszczony pomiędzy dźwignica a ładunkiem

element, którego masę należy uwzględnić przy podnoszeniu ładunku

wszystkie odpowiedzi są poprawne

Zawiesia możemy podzielić:

ze względu na materiał, z którego zostały wykonane

ze względu na ilość cięgien nośnych

ze względu na rodzaj cięgien

wszystkie odpowiedzi są poprawne

DOR zawiesia pasowego można określić:

testując wytrzymałość ciężarem próbnym

mierząc grubość pasa

sprawdzając informacje na identyfikatorze/etykiecie

wszystkie odpowiedzi są poprawne

Praca z zawiesiem bez tabliczki znamionowej:

jest zabroniona

jest dopuszczalna pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności

jest dopuszczalna pod warunkiem określenia udźwigu zawiesi na podstawie nr haka

jest dopuszczalna za zgoda konserwatora

Zawiesia łańcuchowe:

mogą być zakończone wyłącznie hakiem

mogą mieć inne zakończenia niż hak, np. szekle

mogą być stosowane w każdej temperaturze otoczenia

nie wymagają konserwacji

Maksymalny dopuszczalny kąt wierzchołkowy alfa stosowany w zawiesiu może wynieść:

120°

100°

nie ma ograniczeń, ponieważ wystarczy zmniejszać dopuszczalne obciążenie robocze zawiesia

90°

Maksymalny kąt beta w zawiesiu może wynieść:

120°

60°

uwzględnia się wyłącznie kat a

nie ma ograniczeń, ponieważ wystarczy zmniejszać dopuszczalne obciążenie robocze zawiesia

Wskaż, który ze sposobów podwieszenia ładunku przy pomocy zawiesia linowego jest nieprawidłowy:

Rys A

Rys B

Rys C

Rys D

Wskaż, który ze sposobów zamocowania haka jest prawidłowy:

Rys A

Rys B

Rys C

Rys D

Wskaż, który ze sposobów zamocowania haka jest nieprawidłowy:

Rys A, B, C

Rys A, B, D

Rys A, C, D

Rys A, B, C, D

W oparciu o przedstawiony rysunek wskaż wartość A dla zawiesia dwuciegnowego:

120%

90%

70%

10%

W oparciu o przedstawiony rysunek wskaż wartość A dla zawiesia dwuciegnowego:

120%

90%

70%

50%

O ile wytwórca nie określi inaczej dopuszczalne kryteria zużycia haków przy zawiesiach to:

rozwarcie o 5% i wytarcie gardzieli o 10%

rozwarcie o 20% i wytarcie gardzieli o 10%

rozwarcie i wytarcie gardzieli o 1%

wymiary haka nie zmieniają się w trakcie eksploatacji

O ile wytwórca nie określi inaczej dopuszczalna ilość pęknięć drutów w zawiesiu linowym wynosi:

1% drutów w splotce na długości 6 średnic i 10% na długości 30 średnic

5 drutów w splotce na długości 6 średnic i 10 na długości 30 średnic

10 % splotek

wszystkie odpowiedzi są niepoprawne

Które z poniższych uszkodzeń dyskwalifikują zawiesie linowe z dalszej eksploatacji?

pękniecie splotki w linie

miejscowe zmniejszenie średnicy na skutek przerwania rdzenia liny

deformacja w kształcie koszyka

wszystkie odpowiedzi są poprawne

Wraz ze wzrostem kąta wierzchołkowego alfa:

dopuszczalne obciążenie robocze rośnie

dopuszczalne obciążenie robocze maleje

dopuszczalne obciążenie robocze pozostaje bez zmian, ponieważ kat wpływa tylko na udźwig dźwignicy

kat wierzchołkowy ma tylko znaczenie przy wartości alfa=120 stopni

Katy alfa i beta w odniesieniu do zawiesi:

są sobie zawsze równe

kat a stanowi połowę kata beta

kat beta stanowi połowę kata alfa

wszystkie odpowiedzi są niepoprawne

Podnosząc elementy posiadające ostre krawędzie za pomocą zawiesia pasowego należy:

stosować specjalne przekładki zabezpieczające zawiesie przez ostrymi krawędziami

nie wolno stosować zawiesi pasowych

należy podwójnie opasać ładunek, aby nie doszło do przetarcia pasa

stosować tylko zawiesia pasowe poliestrowe

Wartość DOR zawiesia wielociegnowego jest:

wartością zależną od udźwigu dźwignicy

wartością zmienna i zależy od kata pomiędzy cięgnami zawiesia

zależną od masy transportowanego ładunku

wartością stała

Używanie zawiesi w temperaturze powyżej 100°C jest:

dopuszczalne ale w krótkim czasie

jest dopuszczalne o ile zezwala na to instrukcja zawiesia

zabronione

dopuszczalne tylko przy stosowaniu zawiesi łańcuchowych

Poniższy rysunek przedstawia:

cechę zawiesia łańcuchowego czterocięgnowego

cechę zawiesia linowego o długości cięgien 10 m

cechę zawiesia specjalnego

wszystkie odpowiedzi są poprawne

Maksymalny DOR przedstawionego zawiesia wynosi:

8,4 t

6,0 t

10,0 t

8,0 t

Maksymalny DOR przedstawionego zawiesia przy kącie wierzchołkowym β 60° wynosi:

10,0 t

8,4 t

6,0 t

4,0 t

Maksymalny DOR przedstawionego zawiesia przy kącie wierzchołkowym β 45° wynosi:

8,4 t

8,0 t

6,0 t

4,0 t

W oparciu o przedstawiony rysunek wskaż poprawny sposób zamocowania haka:

A

B

C

D

Maksymalna masa podnoszonego ładunku przy kącie β wynoszącym 55° nie może przekraczać:

12000 kg

9000 kg

6000 kg

wszystkie odpowiedzi są niepoprawne

Maksymalna masa podnoszonego ładunku przy kącie β wynoszącym 40° nie może przekraczać:

12000 kg

9000 kg

6000 kg

wszystkie odpowiedzi są niepoprawne

Maksymalna masa podnoszonego ładunku przy kącie β wynoszącym 50° nie może przekraczać:

12000 kg

9000 kg

6000 kg

wszystkie odpowiedzi są niepoprawne

Maksymalna masa podnoszonego ładunku przy kącie β wynoszącym 65° nie może przekraczać:

12000 kg

9000 kg

6000 kg

nie wolno podnosić

W oparciu o przedstawiony rysunek określ maksymalną masę ładunku jaką można podnieść przy pomocy zawiesia 4 cięgnowego:

6 t

8,4 t

12 t

wszystkie odpowiedzi są niepoprawne

W oparciu o przedstawiony rysunek określ maksymalną masę ładunku jaka można podnieść przy pomocy zawiesia 4 cięgnowego:

6 t

8,4 t

12 t

odpowiedz a i b jest prawidłowa

W oparciu o przedstawiony rysunek określ maksymalną masę ładunku jaka można podnieść przy pomocy zawiesia 4 cięgnowego:

7 t

8,4 t

12 t

wszystkie odpowiedzi są niepoprawne

Które z przedstawionych zawiesi specjalnych można wykorzystać do podnoszenia blach w pozycji pionowej:

RYS. 1

RYS. 2

RYS. 3

RYS. 4

Które z przedstawionego osprzętu do podnoszenia można wykorzystać do podnoszenia blach w pozycji poziomej:

RYS. 1

RYS. 2

RYS. 3

RYS. 4

Które z przedstawionego osprzętu do podnoszenia można wykorzystać do podnoszenia dwuteowych dźwigarów stalowych:

RYS. 1

RYS. 2

RYS. 3

RYS. 4

Które z przedstawionego osprzętu do podnoszenia można wykorzystać do podnoszenia prętów stalowych o znacznej długości:

RYS. 1

RYS. 2

RYS. 3

RYS. 4

Które z przedstawionego osprzętu do podnoszenia można wykorzystać do podnoszenia ładunków składowanych na paletach transportowych:

RYS. 1

RYS. 2

RYS. 3

RYS. 4

Które z przedstawionego osprzętu do podnoszenia można wykorzystać do podnoszenia arkusza blachy w pozycji poziomej:

RYS. 1 i RYS. 2

RYS. 2 i RYS. 3

RYS. 3 i RYS 4

RYS. 4 i RYS 1

Na zdjęciu poniżej symbol α oznacza:

kąt rozwarcia cięgien zawiesia

maksymalny kat wierzchołkowy

wartość określająca udźwig zawiesia

DOR zawiesia

Na zdjęciu poniżej symbol β oznacza:

długość zawiesia

kąt odchylenia cięgien od pionu

zawiesie łańcuchowe dwuciegnowe

wszystkie odpowiedzi są nieprawidłowe

Które z poniższych warunków musi bezwzględnie spełniać zawiesie do przemieszczania ładunku:

udźwig zawiesia nie może być mniejszy od masy podnoszonego ładunku

długość zawiesia musi zapewnić aby kat rozwarcia zawiesia nie był większy niż 120°

zawiesie musi posiadać czytelna cechę znamionowa

wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

Obsługujący przed rozpoczęciem pracy suwnica powinien:

przeprowadzić próbę dynamiczna z obciążeniem 110% udźwigu

sprawdzić skok luzownika hamulca

zmierzyć rozwarcie gardzieli haka

sprawdzić działanie hamulców z ładunkiem jaki będzie transportował

W przypadku awarii suwnicy z ładunkiem na haku obsługujący powinien wykonać następujące czynności:

zabezpieczyć teren

powiadomić przełożonego

wyłączyć zasilanie suwnicy

wszystkie powyższe odpowiedzi są prawidłowe

Obsługującemu zabrania się:

wykorzystywania maksymalnej prędkości jazdy suwnicy

przenoszenia ładunków nad ludźmi

pracy w trakcie opadów deszczu

kojarzenia ruchów roboczych przewidzianego instrukcja

Sprawdzanie działania łączników krańcowych:

należy wyłącznie do obowiązków konserwatora

należy przeprowadzić tylko na największych stopniach jazdy

przeprowadza się tylko podczas kontroli UDT

należy przeprowadzić przed przystąpieniem do pracy

Próbę hamulca przeprowadza się:

przed rozpoczęciem pracy suwnica

tylko przy badaniach przeprowadzanych przez UDT

tylko po wymianie liny

tylko w obecności konserwatora

W przypadku gdy splotka w linie zostanie wyciśnięta:

należy niezwłocznie wstrzymać prace suwnica

linę można zabezpieczyć dodatkowymi elementami

można ja używać, lecz nie należy wykonywać gwałtownych ruchów

można ja eksploatować z ograniczonym do połowy udźwigiem

Gdy suwnica ulegnie uszkodzeniu:

należy przerwać prace

można kontynuować prace z zachowaniem szczególnej ostrożności

można kontynuować prace ale należy zmniejszyć udźwig o połowę

można ja eksploatować na pisemne polecenie przełożonego

Próbę łącznika krańcowego mechanizmu podnoszenia w kierunku góra wykonuje się:

z ładunkiem równym 50% udźwigu nominalnego

z ładunkiem równym 100% udźwigu nominalnego

bez ciężaru

z największym dostępnym aktualnie ciężarem nieprzekraczającym udźwigu

Ogranicznikiem ruchów roboczych mechanizmów suwnicy jest:

ogranicznik udźwigu

łącznik awaryjnego zatrzymania „STOP"

łapa oporowa

łącznik krańcowy

Po zakończonej pracy, zblocze hakowe:

pozostawiamy w górnym skrajnym położeniu

pozostawiamy bez ładunku i zawiesi na haku, na bezpiecznej wysokości

możemy pozostawić z zawiesiami zawieszonymi na haku

podwieszamy na dedykowanym wieszaku w miejscu postoju suwnicy

Co oznacza informacja 20/5 t umieszczona na suwnicy?

udźwig suwnicy wynosi 5 t, a wysokość podnoszenia 20 m

udźwig suwnicy wynosi 20 t z możliwością krótkotrwałego jej przeciążenia o 5 t

udźwig suwnicy wynosi łącznie 25 t

żadna z powyższych odpowiedzi nie jest prawidłowa

Co oznacza napis na suwnicy 25 t + 5 t?

suwnica posiada dwa mechanizmy podnoszenia, jeden o udźwigu 25 t, drugi 5 t i można pracować nimi jednocześnie

suwnica posiada jeden mechanizm podnoszenia o udźwigu 25 t, który można maksymalnie przeciążyć o 5 t

suwnica posiada dwa mechanizmy podnoszenia, jeden o udźwigu 25 t, drugi 5 t i nie można nimi pracować jednocześnie

żadna z powyższych odpowiedzi nie jest prawidłowa

Na jakiej wysokości nad osobami można przewieźć ładunek przy użyciu suwnicy?

do 1,0 m pod warunkiem, ze osoba ma kask na głowie

jest to niedopuszczalne

jak najwyżej, tak aby nie zahaczyć o głowę osoby znajdującej się pod ładunkiem

w zależności od zapisów instrukcji obsługi urządzenia

Na jakiej wysokości nad przeszkodami (np. maszynami) zaleca się przewieźć ładunek przy użyciu suwnicy?

na bezpiecznej wysokości, pod warunkiem, ze na trasie przejazdu nie znajdują się ludzie

jest to niedopuszczalne

200 cm

w każdym przypadku na maksymalnej wysokości podnoszenia

W jakim celu stosuje się blokadę zerowa nastawników?

blokada zerowa zabezpiecza suwnice przed nieautoryzowanym użyciem

blokadę zerowa stosuje się w celu zabezpieczenia suwnicy przed przeciążeniem

blokada zerowa zabezpiecza suwnice przed zbyt silnym wiatrem

zabezpiecza przed samoczynnym rozruchem mechanizmów w wyniku pojawienia się napięcia, gdy dźwignie sterownicze nie znajdują się w położeniu zerowym, po uprzednim jego zaniku

Jak należy zapobiegać wahaniom dużych gabarytowo ładunków?

hakowy trzyma ładunek ręką

operator trzyma ładunek ręką

przy pomocy linki asekuracyjnej przymocowanej do ładunku

wszystkie powyższe odpowiedzi są prawidłowe

Kiedy powinno stosować się trawerse?

jeżeli transportujemy bardzo długie ładunki

jeżeli w przypadku zastosowania zawiesia wielociegnowego występuje kat pomiędzy cięgnami zawiesia przekraczający 120°

jeśli dysponujemy zbyt krótkimi zawiesiami

wszystkie powyższe odpowiedzi są prawidłowe

Czy wolno podnosić ładunki tkwiące w ziemi lub przymarznięte?

można, za zgoda kierownika zakładu

nie wolno

można, po uzgodnieniu z hakowym

można, ale w pierwszej kolejności należy ładunek przeciągnąć w poziomie

Czy podczas pracy można pozostawić zawieszony ładunek na haku suwnicy bez nadzoru?

można, bo ładunek nigdy nie spadnie

można, gdy hakowy wyrazi zgodę i wyznaczy odpowiednia strefę niebezpieczna

nie wolno

należy tak postępować w celach ekonomicznie uzasadnionych

Czy można podnosić jeden ładunek przez dwie lub więcej suwnic?

w żadnym przypadku nie wolno podnosić

można, po opracowaniu przez eksploatującego szczegółowych warunków eksploatacji

można po uzgodnieniu z operatorem drugiej suwnicy

można ale wyłącznie z zastosowaniem suwnic specjalnego przeznaczenia

Przenoszenie ludzi wraz z ładunkiem:

jest zabronione

jest dozwolone za zgoda i na polecenie kierownika zakładu

jest zabronione, gdy suma ciężaru ładunku i osoby przekracza udźwig suwnicy

jest dozwolone wyłącznie w przypadku gdy zapas udźwigu przekracza 1 tonę a suwnica posiada dwa niezależne hamulce podnoszenia

Sygnał ”STOP”, na który należy bezzwłocznie zareagować może podać:

wyłącznie hakowy

wyłącznie sygnalista

dowolna osoba

wyłącznie kierownik zakładu lub budowy

Jak należy zawieszać ładunek na haku dwurożnym?

sposób zawieszenia nie ma znaczenia

tak, aby jedna gardziel była obciążona

tak, aby żadna z gardzieli nie była obciążona

tak, aby obie gardziele były równomiernie obciążone

Do przeciągnięcia ładunku lezącego poza polem pracy suwnicy można użyć:

mechanizmu jazdy mostu

mechanizmu jazdy wózka

mechanizmu podnoszenia

żadna z powyższych odpowiedzi nie jest prawidłowa

Operator suwnicy, widząc ludzi na trasie przenoszonego ładunku, powinien:

podnieść przenoszony ładunek na taka wysokość, zęby nie zahaczyć o osoby postronne ładunkiem podczas jego przenoszenia

podnieść przenoszony ładunek aż do zadziałania wyłącznika krańcowego "Góra" i sprawdzić, czy te osoby maja założone kaski

ostrzec sygnałem akustycznym osoby znajdujące się w strefie niebezpiecznej i kontynuować prace

wstrzymać wykonywana operacje do czasu opuszczenia strefy przez osoby postronne

W przypadku stwierdzenia niewłaściwego ustawienia łącznika krańcowego mechanizmu podnoszenia w kierunku góra operator powinien:

zapoznać się z dokumentacja producenta i przeprowadzić regulacje

przerwać prace i zawiadomić przełożonego o konieczności regulacji

kontynuować prace, regulacja zostanie wykonana przy przeglądzie konserwacyjnym

kontynuować prace aby zachować ciągłość procesu technologicznego zakładu

Po zakończeniu pracy suwnicą należy:

opuścić hak do zetknięcia się z podłożem

podnieść hak do zadziałania łącznika krańcowego

ustawić suwnice w miejscu jej stałego postoju i podnieść hak na wysokość nie kolidującą z drogami transportowymi poniżej zadziałania łącznika krańcowego

podnieść zblocze hakowe na wysokość zapewniającą prawidłowe napięcie pasm liny nośnej

Jeżeli podczas przenoszenia ładunku suwnicą operator zauważy samoczynne powolne opuszczanie się ładunku, wówczas:

oznacza to awarie hamulca mechanizmu podnoszenia

oznacza to chwilowa obniżkę napięcia zasilania, która minie samoistnie

jest to efekt zadziałania ogranicznika obciążenia

w sterowaniach nastawnikowych jest to sytuacja całkowicie normalna

Kojarzenie ruchów suwnicy to:

próba jednoczesnego uruchomienia podnoszenia i opuszczania haka

umiejętność wygaszenia rozkołysanego ładunku

podstawowy błąd początkujących operatorów suwnic

jednoczesne załączenie ruchu dwóch mechanizmów

Chcąc podnieść ładunek o nieznanej masie należy:

sprawdzić prawidłowość działania ogranicznika udźwigu a następnie podnieść ładunek

prace transportowe wykonywać z prędkością bezpieczna, przenosząc ładunek jak najbliżej podłoża

oszacować masę ładunku

poprosić o pomoc np. operatora wózka widłowego

Próbę hamulca mechanizmu podnoszenia wykonujemy:

tylko po zakończeniu pracy

przed pierwszym podjęciem ładunku i przy podnoszeniu ładunku większego od poprzedniego

każdorazowo przy podnoszeniu ładunku

jednorazowo przed rozpoczęciem danej zmiany

Jak należy poprawnie sprawdzić działanie łączników krańcowych w suwnicach dwubiegowych?

1x z szybka prędkością

2x, (1x wolno i 1x szybko)

nie ma potrzeby sprawdzania łączników krańcowych

suwnice nie są wyposażane w łączniki krańcowe

Czy operator suwnicy, wciągnika, wciągarki, po zakończeniu pracy na haku mechanizmu podnoszenia może pozostawić zawiesia:

tak, ale tylko łańcuchowe bądź pasowe

nie

tak, lecz tylko wtedy, gdy zblocze hakowe podniesie dostatecznie wysoko

w zakładach pracy o ruchu ciągłym jest to zalecane

Czy obsługujący może eksploatować urządzenie z uszkodzonym hamulcem mechanizmu podnoszenia:

tak, ale tylko wtedy, gdy podnoszony ładunek ma nieznaczna masę

tak, ale tylko wtedy, gdy podnoszony ładunek ma masę nie przekraczająca udźwigu nominalnego urządzenia

tak, używa wtedy hamulca awaryjnego aktywowanego przyciskiem bezzwłocznego zatrzymania STOP

nie, nie może

Czy obsługujący może podnosić przemieszczany ładunek gdy liny mechanizmu podnoszenia wciągnika, wciągarki, suwnicy nie są w pionie:

tak, pod warunkiem, ze kat odchylenia lin nie przekracza 45°

tak, pod warunkiem, ze kat odchylenia lin nie przekracza 60°

tak, gdyż maksymalny dopuszczalny kat wynosi 120°

nie może podnosić ładunku

Zabezpieczenia przeciwwiatrowe obsługujący suwnicy zobowiązany jest uruchomić:

wyłącznie wtedy gdy otrzymał od przełożonego informacje o silnych wiatrach lub o nadciagającej burzy

zawsze przed rozpoczęciem pracy w warunkach silnego wiatru

nie powinien uruchamiać, ponieważ to należy do obowiązków konserwatora

zawsze po zakończeniu pracy i/lub opuszczeniu miejsca sterowania

Nad kontenerami w których mogą przebywać ludzie:

wolno przewozić ładunki, pod warunkiem zachowania odległości pionowej 0,5 metra od kontenera

nie wolno przewozić ładunków

wolno przewozić ładunki bez zatrzymywania się nad kontenerami i zachowania odległości pionowej 1 metra od kontenera

żadna z powyższych odpowiedzi nie jest prawidłowa

W przypadku ograniczonej widoczności miejsca składowania ładunku należy:

odmówić wykonania pracy

skorzystać z pomocy hakowego (sygnalisty)

najpierw spróbować odłożyć bez pomocy hakowego, dopiero gdy się nie uda poprosić go o pomoc

oszacować drogę transportowa, a następnie samodzielnie odłożyć ładunek

Blokada zerowa uniemożliwi załączenie suwnicy w przypadku:

ustawienia wszystkich nastawników w położeniu zerowym

ustawienia któregokolwiek nastawnika poza pozycja zerowa

niesprawnej instalacji przeciwporażeniowej

złego stanu izolacji przewodów elektrycznych

Strefa bezpieczeństwa suwnicy będącej w ruchu zależy od?

wysokości na jakiej transportowany jest ładunek

prędkości z jaka transportowany jest ładunek

wysokości i prędkości z jaka transportowany jest ładunek

wysokość i prędkość transportowanego ładunku nie ma wpływu na strefę bezpieczeństwa

Suwnice, wciągniki i wciągarki ogólnego przeznaczenia - pytania i odpowiedzi egzaminacyjne